MX vs. ATV Reflex

Review | 10 februari 2010 - Zo’n 3 weken geleden kon je reeds de preview van Jelle bekijken waaruit bleek dat MX vs. ATV Reflex geen makkelijk game is. Na een paar dagen spelen moet ik Jelle hierin nog steeds gelijk geven en heb ik een soort haat-liefde verhouding met het spel opgebouwd.

Van goede huize komen
Tegenwoordig moeten zogenaamde extreme racing games van goede huize komen wil je er bovenuit steken. Met games als Dirt 2 en Pure is de standaard behoorlijk hoog geworden. Vooral de grafische pracht en praal is van een hoog niveau de laatste tijd. Bij race games heb ik daar altijd een dubbel gevoel bij, moet zo’n game er nou prachtig uit zien of moet de besturing gewoon heel goed werken. Meestal is het natuurlijk zo dat wanneer je fanatiek aan het racen bent je eigenlijk geen oog hebt voor je omgeving en dat is een teken dat de besturing klopt. Heb je daarentegen tijd over om naar de mooie natuur te kijken klopt er iets niet met de bedoeling van het spel. Bij een review is het altijd een beetje wikken en wegen tussen deze twee afwegingen.

Beuken
Wat bij MX vs. ATV Reflex meteen opvalt is dat het vanaf de eerste seconde dat je het speelt raggen en beuken door de modder is. Je kunt tegenstanders werkelijk de pas afsnijden waardoor ze meters door de lucht vliegen en zand mogen happen. Vanzelfsprekend word jezelf ook vaak genoeg getorpedeerd maar niet zodanig dat het irritant wordt. Voordeel van al dat geweld is dat je wel in het spel gezogen wordt en dat het vaak tot de laatste meters spannend blijft ook op het makkelijkste niveau. De stampende soundtrack en de brullende motoren zorgen voor de overige adrenaline kicks.

Reflex
Dan de besturing van het spel, in deze versie wordt het zogenaamde reflex systeem geïntroduceerd door Rainbow Studios. Dit nieuwe controlesysteem laat je voertuig en coureur apart besturen voor ongeëvenaarde controle. Althans zo weet de marketing afdeling van Rainbow Studios dit nieuwe systeem te omschrijven. In werkelijkheid is het vaak net een tikkeltje anders. Dit is ook het geval bij MX vs. ATV Reflex want met de besturing van het spel heb ik een heuse haat liefde verhouding opgebouwd. Op het moment dat je denkt dat je het onder de knie hebt kom je op een ander parcours waar het weer helemaal niks is en je continu de boarding in duikt. Aan de ene kant behoorlijk frustrerend maar aan de andere wel weer zo realistisch omdat een ander terrein weer een andere aanpak vraagt. Eigenlijk is dat natuurlijk erg knap gedaan en super realistisch en is dat nou niet precies wat we altijd willen. Alleen moet het natuurlijk niet al te moeilijk zijn zodat het gaat irriteren. Ik moet zeggen dat het net niet gaat irriteren want na een paar runs op het nieuwe terrein heb je dit toch redelijk snel onder de knie. Wel moet ik zeggen dat het vaak een beetje onnatuurlijk aanvoelt dat Reflex systeem. Wanneer je bij een sprong verkeerd land geeft een pijl aan welke kant je de rechter stick moet duwen alleen is dat vaak contra de richting waar je heen moet waardoor je vaak met je linkerstick die kant opduwt zodat je weer van je MX pleurt.
Verder hebben ze bij Rainbow Studios nog een nieuwtje geïntroduceerd namelijk dat je voertuig letterlijk zijn sporen nalaat. De sporen die je maakt blijven namelijk bestaan zodat het terrein in de derde ronde ook daadwerkelijk zwaarder aanvoelt en oogt. Dit is echt heel goed gedaan en geeft zeker net dat beetje extra aan het spel mee.

Variatie
Wat verder opvalt bij het spel is de enorme variatie aan parcoursen en race-uitdagingen. Zo telt de motorcarrière mode zeven series die heel verschillend zijn. Zo is er de Free ride serie waarin je wordt gedropt en vier uitdagingen tot een goed einde moet zien te brengen. De uitdagingen bestaan uit de Hill Climb waarbij je een steile berg moet zien te bedwingen en de Trailblaze waarbij je een startpunt en een eindpunt krijgt toegewezen en zelf je parcours mag maken. Naast de Free ride serie heb je nog de Series op outdoor tracks maar ook indoor kan geracet worden. Deze series bestaan ook weer uit drie niveaus zodat er bij elkaar bijzonder veel geracet kan worden. Mijn persoonlijke favoriet is tot nu toe echter toch echt de Omnicross serie waarbij je door ruig terrein scheurt en behoorlijk wat obstakels op je pad tegenkomt zoals een blokkade van boomstammen of een rivier. Bij deze parcoursen zit je echt op het puntje van je stoel te raggen door de natuur.


Verschillende voertuigen
Je hebt in dit spel ook nog eens de mogelijkheid om naast de motor eens de ATV, Sport Truck of de Sport Buggy te gebruiken. Maar zoals Jelle al in de preview wist te melden besturen die voertuigen niet zo lekker als de MX want daarmee heb je het gevoel dat je echt controle hebt over je voertuig. Bij scherpe bochten laat je je gas los gebruik je je reflex besturing om de bocht in te duiken en geef je weer een dot gas. En voilà je knalt op die manier de bochten door zoals het een echte prof betaamt. Dat gevoel krijg je bij de andere voertuigen niet echt, die voelen toch allemaal wat stug en stijf aan.

Multiplayer
Het spel bevat ook nog een uitgebreide multiplayer die je op drie manieren kunt spelen. Er is namelijk de mogelijk om via splitscreen, system link of Xbox Live te spelen. Helaas heb ik dit niet kunnen testen aangezien er of geen spelers online waren om tegen te spelen of dat de server niet beschikbaar was. Erg spijtig want ik was toch wel benieuwd of dat gedeelte net zo goed als de verf kwam als het singleplayer gedeelte.